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汽车空调开大开小费不费油，主要看你是开冷风还是暖风。要是开暖风的话，风量大小对油耗基本没影响。暖风模式下，风量调大调小其实只和电机转速有关，最多就是多耗点电瓶的电，但压缩机根本不受风量控制。所以只要温度没变，单纯调风速就跟烧油没关系，那点油耗差基本可以忽略不计。

要是开冷风情况就不同了。特别是现在很多车用的可变排量压缩机，你要是把温度调得特别低，压缩机就得一直保持高功率运转，这时候油耗就会明显增加。这就好比让空调一直开足马力制冷，发动机当然得多出力了。

现在说说汽车空调到底是干嘛的。说白了它就是车里的气候管家，不光管温度，还要控制湿度、空气质量和循环效果。好的空调系统能让车里的人坐得舒服，跑长途不容易累，司机也能保持清醒状态，这对行车安全特别重要。

现在市面上主流车型装的都是冷暖一体式空调，这个系统设计得挺巧妙。把制冷的蒸发器、供暖的散热片、鼓风机和操作面板都集成在一个总成里，不占地方还方便操作。这种设计现在基本上成了家用车的标配了。