+向他提问

车子热车时油门踩不动、冷车却正常？这9个常见故障原因你得知道！

一、积碳堆积严重

老司机都知道，发动机里面积碳太多就像人血管堵了似的。点火效率下降、进气不顺，车子加速肯定软绵绵的。解决起来倒不难，彻底做个积碳清洗就能搞定。

二、油路出状况

用了标号不对的汽油或者油品太差，油箱呼吸孔堵了，油管滤芯半堵不堵的，供油跟不上就会导致燃烧不充分。记住要加正规油站的指定标号汽油，别贪便宜加小作坊的油。

三、进气系统罢工

空气滤芯这玩意儿就跟口罩一样，半年不换全是灰。吸不进去足够空气，油气混合比例失调，动力直接打折。建议每1万公里检查清理，两年直接换新。

四、发动机发烧了

机油不够、防冻液见底、散热风扇坏了，夏天开空调时特别容易中招。先看看水箱冷却液够不够，再看看水管、散热器这些地方有没有漏水。

五、点火系统掉链子

火花塞积碳、高压线漏电、点火线圈老化，这三个坏一个都够呛。定期拆火花塞看看电极间隙，发现积碳赶紧用专用清洗剂泡，实在不行就换新。

六、电子油门犯病

现在都是电子节气门了，踩油门其实是控制进气量。节气门积碳多了会卡滞，特别是带自动启停的车子更容易出问题。建议2万公里做次节气门清洗，别等报警了才处理。

七、发动机内部损伤

气缸压力不足、气门漏气这些机械故障，冷车启动时最明显。这种情况千万别自己瞎折腾，赶紧去4S店用专业设备检测，该大修就得大修。

八、行车电脑抽风

水温传感器故障、进气温度信号异常这些电子问题，自己基本搞不定。故障灯一亮，别犹豫直接开去修理厂用诊断仪读故障码。

九、点火线路老化

高压线外皮开裂、接口氧化都会导致漏电跳火。特别是年头长的车，打开发动机盖看看缸线有没有发白裂纹，该换整套就别省这个钱。

最后提醒大家，热车加速无力千万别拖着不管，小毛病拖成大修就亏大了！遇到问题先自查前6项，后3项复杂故障还是交给专业师傅吧。