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车子开一阵子发动机发烫其实很正常，毕竟发动机工作时要靠烧汽油产生动力，这个过程中肯定会发热。就像咱们跑完步会浑身发烫一个道理。不过要是刚启动没多久，发动机就烫得离谱，连引擎盖都摸不得，那可要留神了，八成是发动机过热在报警。

最常见的情况就是冷却液不够。有次我开车不到十分钟水温表就报警，下车一看冷却液壶都见底了。这种情况别光补液就完事，重点要检查水箱管道有没有漏水。特别是那些老车，橡胶管老化开裂是常事。要是发现管道渗漏，赶紧去修理厂处理，不然半路开锅就麻烦了。

水泵出问题也会坑人。上周邻居家那台车就是，刚换完防冻液水温还是飙升。后来师傅一查，水泵叶片都锈穿了，压根没法正常循环冷却液。这种情况仪表盘水温灯绝对会亮，而且升温特别快，基本开个两三公里就得停车。

还有个容易忽视的故障点就是散热风扇。有回我开车去郊外，等红灯时突然闻到焦糊味。打开发动机盖热浪扑面，散热风扇居然罢工了。后来才知道是风扇电机烧了，热量全憋在机舱里。现在天热开车，建议大家等红灯时多留意风扇有没有转，没动静的话赶紧检修。

要是遇到这些情况，千万别硬着头皮继续开。我有次不信邪，结果发动机直接拉缸，修车钱都够买台二手摩托了。现在车上常备两瓶纯净水应急，不过这只是权宜之计，发现问题还是得及时去专业维修点处理。