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骑摩托的老铁们应该都碰到过这种情况：正跑得好好的突然就熄火了。今儿咱们就唠唠常见的六大熄火原因，手把手教你自查自修！

第一趴先说发动机高温。这玩意儿就跟人发高烧似的，要是散热跟不上，活塞和气缸分分钟给你表演当场罢工。这时候车子会先变得软绵绵的没劲儿，接着突然就撂挑子。遇到这种情况别慌，先开曲轴箱盖瞅瞅机油量。要是油尺都探不着油了，赶紧检查油底壳螺丝和密封垫是不是漏油。要是没漏油但机油还是少，八成是发动机内部磨损吃机油了，该补补该换换，别心疼那点机油钱。

第二点要查电路系统。这货闹脾气最突然，说熄火就熄火根本不打招呼。重点检查各个线路接头，特别是点火器、高压包这些地方的插头。用WD-40喷喷除锈，插头插座要按瓷实了，别松松垮垮的接触不良。

第三雨天特供故障。雨水这玩意儿专治各种不服，最容易让点火系统短路。要是雨天突然熄火打不着，先把高压帽拔下来甩甩水，再把火花塞擦干。有条件的备个防水火花塞帽，雨天骑行能省不少事。

第四电池没电这事吧...就跟手机没电一个道理。仪表盘灯暗、喇叭声虚、启动电机转不动都是前兆。别硬撑，赶紧搭电或者换电池。平常记得每隔俩月用充电器补补电，尤其是冬天。

第五个原因最扎心——没油了。别笑！真有不少马大哈栽在这事儿上。养成看油表的好习惯，指针进红区就赶紧找加油站。要是油表坏了，每跑150公里就去加油，别等推车就晚了。

最后说说火花塞。这玩意儿就跟牙刷似的得定期换，一般陶瓷体发黑、电极烧蚀就该换了。自己动手也简单，买个专用套筒扳手，记住拆装时一定要对准螺纹，拧太紧容易滑丝。换完记得拉风门启动试车，保证一次点火成功。