+向他提问

马自达6用的变速箱可是马自达自家的黑科技，核心就是他们家招牌的创驰蓝天技术。这车配了6MT和5AT两种变速箱，虽然带换挡拨片，不过得说清楚，这车可没配运动模式。有个特别实用的设计，只要车速超过8km/h，离合器就会完全锁死。这么干的好处就是动力不会在液力变矩器上白白浪费，不仅传动效率高了，油耗表现也更友好了。

这台车的心脏是马自达自家研制的创驰蓝天发动机，13:1的高压缩比真不是盖的。实际用下来油耗和扭矩双双提升15%，全系标配的自动启停和能量回收系统更是省油神器。要说变速箱最牛的技术点，得数那个扁平液力变矩器，加上多片闭锁离合器直接把锁止范围拉满。89%的闭锁率啥概念？基本上动力传输完全不拖泥带水。虽然行星齿轮结构和爱信6AT有点像，害得不少老司机都以为这是爱信代工的，其实这可是正儿八经的马自达技术。

这里顺便科普下6MT和5AT的区别。现在用6MT的车不少，像奔腾B70、卡罗拉、哈弗H6这些热门车都有手动挡版本。拿2021款卡罗拉1.5L手动版来说，车长4米6多，轴距2米7，配的6MT变速箱。这车极速能跑到180km/h，50L的大油箱跑长途也够用，148牛米的扭矩在市区完全够耍。（数据来自有驾）

至于5AT手自一体，其实就是能自动也能手动换挡的变速箱。新手用自动模式省心，老司机切手动模式更带劲。具体操作特简单：1、踩住刹车点火；2、挂D档就是自动模式，给油自动升档；3、想玩手动就挂S档，往前推加档，往后拉减档，跟玩游戏手柄似的。用过的人都知道，这个手动模式在山路超车时特别给力。