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HEV其实就是混动模式下的续航里程。HEV全称是混合动力汽车，你可以把它理解成油车和纯电车之间的"中间路线"。这货有意思的地方在于，它既保留了传统燃油车的发动机，又像电动车那样装了驱动电机，还自带电池组和逆变器这些关键部件。

说白了这个技术就是让发动机和电机玩"双打"，两个动力源互相配合着干活。因为有了电机这个好搭档，发动机不用再死扛大排量，可以往紧凑轻量化方向设计。这样一来，车子对汽油柴油的依赖少多了，油耗表现也更好，尾气排放自然就降下来了，算是对抗温室效应的实招。

要说起混动界的扛把子，那还得看丰田和本田两巨头。像大家熟悉的普锐斯、音赛特这些经典车型，都是HEV技术的最佳代言人。它们用实际表现证明，混动车确实能在环保和实用之间找到黄金平衡点。

这套系统最聪明的地方在于能量管理，发动机会在最佳工况区间运行，多余的能量就被回收到电池里。堵车低速的时候电机挑大梁，跑高速时发动机接管，两种动力无缝切换，把能耗压榨到极致。电池组虽然比纯电车小，但配合聪明的能量回收系统，完全能满足日常混动需求。