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凯越500F的旷野版和攀爬版乍看长得差不多，但骨子里其实定位取向还是有区别的。城市版装的是前18后17寸的铝合金轮毂，配的是滕森多功能真空胎，悬挂用的国产渝安减震，刹车是凯凌的配置，车把高度和街车差不多，跑铺装路面特别顺手。

攀爬版虽说轮毂尺寸还是前18后17，但换成了带钢丝辐条的轮毂，轮胎也升级成倍耐力的多功能胎。车把换成了高把越野款，悬挂系统升级到KYB减震，刹车也换成了日清卡钳，这种搭配既能日常通勤又能跑跑烂路，算是全能选手。

要说风格的话，旷野版走的是硬核路线，攀爬版则在激进和舒适之间找平衡。性能配置上，旷野版为了越野能力真是下了血本——200mm行程的全可调KYB前叉，210mm的离地间隙，19寸大前轮配专业越野胎，这配置跑林道都没问题。攀爬版虽然硬件差不多，但调校更温和些，新手骑着也不会太吃力。