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车子要是发动机进水了，那可真要出大事！我给大家说说常见的几种问题，都是老司机们用血泪换来的经验：

第一点最明显，开着开着突然熄火。你想啊，火花塞泡水之后根本打不着火，跟咱们淋湿的打火机一个道理。上个月我同事的车过积水坑就这德行，直接趴窝在路中间。

熄火后打不着车更闹心。分电器盖被水泡了之后，整个点火系统就罢工了。我修车师傅说遇到过最惨的案例，车主硬是打了十几次火，最后拖车到修理厂一看，分电器都锈穿了。

最要命的是爆缸这种情况。水这玩意儿不像油气能压缩，活塞往下压的时候遇到水，直接能把连杆顶弯。去年台风天有个车主不信邪，进水后强行启动，结果修车费够买半个新车了。

还有个隐藏杀手是曲轴箱进水。要是运气好只进了一点点，冬天可能冻住油路，夏天会让机油润滑失效。这时候你会看到发动机冒白烟，其实是曲轴箱的呼吸管在"喘粗气"。

最后提醒下刹车问题。雨水要是混进刹车油里，高温下会产生气阻。这可不是闹着玩的，有次我开朋友的泡水车，下坡时刹车突然变硬踩不动，差点追尾。

怎么判断发动机进水？教你三招实用检测法：

1. 先看机油颜色，要是变成牛奶样的乳白色，八成是进水了

2. 把空气滤芯拆下来看，如果滤纸有明显水渍，或者进气管内壁挂着水珠，赶紧送修

3. 打开发动机检查火花塞，如果活塞顶部的积碳位置比正常低了2-3毫米，说明进水导致活塞行程缩短