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单踏板模式其实就相当于给车子装了个"聪明油门"，用起来和传统驾驶习惯差别挺大的。简单来说就是踩油门加速，松油门减速，要是完全松开踏板车子能自己刹停。不过大家放心，原来的刹车踏板照样能用，遇到紧急情况该踩刹车还是得踩。

现在电车和混动车基本都配了这个功能，主要图它省事。日常开车时不用老在油门和刹车之间来回切换，特别是早晚高峰堵车的时候，右脚真的能轻松不少。还有个隐藏好处是动能回收变得更好控制，相当于把浪费的能量又捡回来用了。像电车松开油门时回收的电量，跑长途的话能多撑个几十公里不是问题。

不过这模式也不是十全十美。新手最要注意的就是刹车灯问题，有时候明明在减速，刹车灯可能不亮，后车容易误判。等红灯时就经常能看到电动车明明在减速，但尾灯就是不亮，这不是车坏了，单纯是司机在用能量回收停车。所以跟车时千万保持安全距离，别跟前车太紧。

还有个习惯适应期的问题，刚开始用可能会不自觉地减少踩刹车的次数。建议大家刚开始先在空旷路段练练，等肌肉记忆形成了再上路。安全这事可马虎不得，该踩刹车的时候千万别犹豫，毕竟安全才是回家最近的路嘛。