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大众集团旗下共有12个汽车品牌，个个都来头不小。保时捷、大众、兰博基尼这三个超跑豪牌不用说，还有斯柯达、宾利、布加迪这些狠角色，再加上奥迪、斯堪尼亚、MAN、西雅特、捷达和大众商用车，组成了这个汽车帝国。

说起大众本家，那可是集团里的顶梁柱。2016年的时候，它硬是杀进《财富》世界500强第七名，实力杠杠的。奥迪在德国汽车工业里算是祖师爷级别的存在，现在稳坐豪华车界的头把交椅，懂车的老司机们都认这个四环标。

西雅特在国内可能没啥存在感，但人家在西班牙可是扛把子的车企。斯柯达这牌子有意思，捷克百年老厂出身，全球能比它资历老的汽车品牌一只手都数得过来。

宾利的故事要从1919年说起，英国贵族范儿的超豪华座驾可不是吹的。布加迪就更传奇了，意大利人1909年在法国搞出来的超跑品牌，到现在还是地表极速的代名词。兰博基尼不用多介绍，现在混得风生水起，牛标一露妹子尖叫。

保时捷和大众的关系堪比八点档连续剧，相爱相杀几十年。大众商用车虽然挂着大众标，但人家专门搞商务车和运输车，路上跑的T系列商务车基本都是它家的。

冷知识来了！斯堪尼亚其实和萨博有血缘关系，当年和瑞典飞机公司联手搞过事情。MAN这个德国老牌，前身是1840年的纽伦堡机械厂，算算都快200年历史了。最后说说捷达，79年在欧洲出道，91年国产化后成了国民神车，现在都自立门户当品牌了。