+向他提问

奔驰C260L发动机抖动+故障灯亮？这些毛病你八成遇到过！

一、天冷打火时抖得厉害

刚启动那会儿发动机哆嗦，多半是低温导致汽油烧不干净。特别是冬天，机油黏得像糖浆，刚点火时得稍微踩两脚油门让机器热起来。这和火花塞状态也有关，要是用了两三万公里没换过，建议顺手检查下点火线圈。

二、机脚胶老化要警惕

发动机和车身连接处的橡胶垫（修车师傅叫机脚胶）要是塌了，就跟人穿鞋底磨平的鞋子一样，震动根本压不住。这时候别说方向盘抖，连座椅都会跟着共振。我上次换完三个机脚胶，整个世界都安静了。

三、轮胎动平衡不能凑合

新换轮胎后方向盘跳舞？赶紧去做动平衡！师傅在轮毂内侧贴的小铅块看着不起眼，差5克都能让你在高速上抖得怀疑人生。记住做平衡时要把旧配重块全抠干净，轮毂上的泥巴也得冲洗掉。

四、积碳这玩意得定期清

节气门脏了就像人鼻塞，进气不顺可不就喘粗气么。2万公里左右拆开进气管看看，要是边缘有黑乎乎的油泥，拿瓶化清剂对着擦。喷油嘴可以用燃油添加剂保养，但别信那些"打吊瓶"清洗，老老实实拆洗最靠谱。

五、油路问题别自己瞎折腾

遇到怠速不稳还伴随动力不足，先拔机油尺看看油量够不够，再看看有没有汽油味或者水渍混进去。要是机油乳化（就是发白像奶茶）赶紧去4S店，这可能是缸垫呲了的大问题。

六、供油系统要整套检查

从油箱里的油泵到高压油轨，哪个环节出问题都会抖。有个简单判断方法：冷车启动困难但热车正常，可能是低压油泵；要是热车也喘，高压油泵嫌疑最大。这俩零件都不便宜，一定要用原厂件！