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四缸车要是有一个缸罢工了，在中低速温柔驾驶的情况下，勉强还能撑个十来公里。不过这时候车况会变得特别明显——等红灯时方向盘抖得跟按摩仪似的，排气管抽风一样乱颤，还能听到断断续续的"噗嗤噗嗤"放屁声，油门踩下去就跟踩棉花似的使不上劲。

缺缸这毛病八成出在点火和供油两大系统上。先说点火系统，要是分电器盖触点烧得坑坑洼洼的，高压电就会到处乱窜，这时候车子怠速就跟坐过山车似的忽上忽下，动力掉得厉害，整个车跑起来就像得了重感冒喘不上气。遇到这种情况别犹豫，赶紧去4S店找专业师傅处理。

再就是点火线圈这个关键部件，它要是闹脾气不干活，分分钟能把分电器盖给烧废了。最要命的是这玩意说坏就坏，可能正开着突然就熄火趴窝。这时候别自己瞎折腾，直接去修理厂换个新的最靠谱。

排查缺缸得一步步来：先拿火花塞开刀。把点火线圈连着火花塞拔下来，看看电极是不是被汽油泡发了。然后把火花塞插回线圈，外壳抵在发动机金属部位（千万别用手碰！），让人帮忙打火，看电极间有没有蓝色火花。要是没火花，八成是线圈、火花塞或者线路出问题了。

要是火花正常，接着查喷油嘴。拿个试灯接在喷油嘴的两个接脚上，启动发动机时如果试灯有规律闪烁，说明该换喷油嘴了；要是灯不亮，那就要查线路或者行车电脑了。