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咱们平时说的驱动形式，说白了就是看车子发动机怎么放，还有驱动轮有几个、在哪儿。普通家用车不都是前后两排轮子嘛，真正被发动机带着转、能推着车跑的轮子就叫驱动轮。要分类的话，最简单就是看驱动轮数量，分成两驱和四驱两大块。

两驱这块讲究可多了，得看发动机装在哪、驱动轮又在哪。常见的有前置后驱（车头装发动机、后轮驱动）、前置前驱（发动机和驱动轮都在车头）、后置后驱（发动机和驱动轮都在车尾），还有中置后驱（发动机在中间、后轮驱动）这些玩法。现在路上跑的越野车和家用轿车，基本上都是前置后驱的配置。

四驱就更厉害了，甭管车子原本是啥布局，都能整成四轮驱动。以前这技术主要用在硬派越野车上，不过现在有了限滑差速器这种黑科技，四个轮子怎么分配动力都能精准控制。所以现在不少性能跑车为了提升操控，也开始玩四驱了。四驱最大优势就是四个轮子都有劲儿，抓地力直接拉满，不管是走烂路还是飙直线都特别给力。