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汽车拉缸这个事，说白了就是发动机里的活塞和气缸筒干架了。遇到这种情况，车子通常会表现出下面这五种症状，老司机们可得留点心：

1. 油门踩下去软绵绵的，特别是超车的时候明显感觉使不上劲。这种情况多半是当初组装发动机的时候螺丝没拧到位，气缸没装结实。这时候别自己瞎折腾，赶紧找靠谱的修理厂检查螺栓扭矩。

2. 发动机喘气不匀实，仔细听还能听见金属摩擦声。这是因为气缸受热变形，跟缸盖之间出现缝隙了，就像盖子没盖紧的饭盒。遇到这种情况必须去专业维修点做平面铣磨，自己动手只会越修越糟。

3. 冷启动时发动机跟拖拉机似的哐哐响，热车后声音变小。这是活塞和气缸壁的间隙过大造成的，多半是润滑不到位或者活塞环磨损了。这种情况必须拆开发动机更换配套零件，路边摊可搞不定这技术活。

4. 排气管冒蓝烟还带着烧机油的焦糊味。说明缸垫被击穿的位置正好连着油道，机油都跑进燃烧室了。这时候赶紧去汽修店换个原厂缸垫，别图便宜用副厂件。

5. 水箱开锅冒泡，排气管跟蒸汽火车似的呼呼冒白烟。这说明冷却液窜进燃烧室了，要重点检查缸体有没有裂纹、缸套密封圈是否老化。这种情况继续开容易爆缸，必须马上停车叫拖车。

虽然修拉缸要拆装发动机确实麻烦，但现在有专业的维修设备和测量工具，靠谱的师傅处理起来并不算大工程。不过话说回来，平时保养可不能马虎，勤换机油、定期检查冷却系统，才是预防拉缸的硬道理。