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S挡和L挡到底咋用？老司机来唠点干货！

S挡其实就是运动模式，L挡是低速挡。挂S挡的时候变速箱会故意晚点升档，让发动机保持高转速。这时候车子劲儿更足，爬坡超车特别给劲。L挡就更实在了，直接把挡位锁在低档区，专门对付那些需要稳当开车的场合。

啥时候用S挡？

1. 爬陡坡/超车/越野：特别是1.6L以下的小排量车，遇到陡坡或者要超大货车，挂S挡深踩油门，车子立马来劲。上次开朋友家2.0自吸的SUV走盘山路，切到S挡后爬坡跟玩儿似的。

2. 需要瞬间爆发力：比如高速上要紧急超车，这时候发动机保持高转速，油门响应更快，亲测能快半秒左右。

L挡适用哪些情况？

1. 长下坡路段：老司机下坡都爱用这招，用发动机拖着车速，刹车片不会过热。上次去张家界跑山路，全程L挡省了至少5次踩刹车。

2. 雨雪湿滑路面：低挡位动力输出稳当，不容易打滑。东北朋友说他们冬天出门基本都用L挡起步。

3. 市区堵车：走走停停的时候，变速箱不会频繁在1-2挡之间跳来跳去，开起来更顺溜。实测油耗能降0.5个左右，特别适合早晚高峰。

4. 拖车/重载：帮兄弟搬家用GL8拉满家具，挂L挡爬地库斜坡稳稳当当，完全没出现动力不够的情况。

重点提醒：这两个挡位千万别长时间用！S挡油耗会飙升20%左右，L挡速度超过60码容易伤变速箱。用完了记得切回D挡，这才是日常开车的正确姿势。