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开过车的朋友应该都知道，不管手动挡还是自动挡，油门和刹车的位置都是固定搭配。自动挡不用多说，右脚管着刹车和油门。手动挡虽然多了个离合踏板，但布局也是有讲究的——最左边是离合器，中间刹车，最右边油门，这三个踏板的位置可是全国统一的。

手动挡的离合器只有挂挡的时候才用得上，平时开车左脚可别老搭在踏板上。右脚倒是要忙活点，得兼顾刹车和油门。为啥不让左脚一直放着？一来时间长了脚脖子容易抽筋，二来要是脚一哆嗦不小心踩下去，不是突然急刹就是猛往前窜，这可不是闹着玩的。

说到油门，老司机都管它叫"风门"。这玩意儿其实就是控制发动机进气的阀门，你踩得越深，进气量越大，行车电脑就会配合着多喷油，发动机转速自然就上去了。而刹车系统就更有意思了，现在市面上主要有两种：老式的鼓刹和新式的碟刹。鼓刹就像在车轮里装了个月牙形的刹车片，用杠杆原理顶住轮毂；碟刹就更直观了，直接拿刹车钳夹住转动的刹车盘，有点像用钳子夹住旋转的盘子。

不管是哪种刹车系统，刹车踏板都比油门踏板大一圈，这个设计可不是随便来的。大尺寸的踏板能让司机在紧急情况下更快找到刹车位置，关键时刻能保命呢！