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汽车空调控制面板上那个标着A/C的按钮就是制冷开关。只要按下它，空调压缩机就开始干活了，也就是咱们常说的开冷气。现在大部分自动空调都配齐了自动模式、风量调节、出风口选择、温度控制这些功能。那个带AUTO字样的按键一按下去，指示灯亮起来就说明空调进入自动模式，温度、风量、出风位置啥的都交给系统自己调节了。不过要是你手动调了出风位置、风速或者开了除霜功能，自动模式就会自动退出。

想彻底关空调就找那个OFF键，按下去整个空调系统就歇着了。重点说下A/C键，它不仅负责启动制冷，在自动模式运行的时候再按一下还能单独关掉制冷功能。要是车上带A/C ECO节能模式的话，每按一次A/C键就会在制冷-节能-关闭三个状态循环切换。

看到DUAL键了吧？这就是传说中的双区温控。灯亮的时候主驾和副驾能各自调温度，再按灭指示灯就变成同步控温了。旁边画着风扇图标的旋钮是调风力的，转一下就能选1-6档风速，档位数字会在屏幕上显示。

出风口模式选择键长得像几个箭头指向不同位置，想要吹脸、吹脚还是前挡风，按对应的图案切换就行。内/外循环切换键得根据路况灵活使用：堵车、过隧道或者想快速降温就开内循环，不过冬天或者雨天别一直用，容易让车窗起雾。平时开车想换气的话，开外循环更合适。

遇到车窗起雾别慌，找到前挡风除雾键（图标是个扇形波纹），按下之后会自动切到外循环，空调会集中给前挡风玻璃吹热风。后窗除雾一般用方框带波纹的按键，开启后后窗电热丝就开始工作。要提醒的是，这时候把温度调高点能加快除雾速度，效果立竿见影。