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电瓶突然罢工不用慌！这些常见原因和应对方法收好

车子放着好久没开

说白了电瓶就跟手机一样，长时间不用自己会掉电。特别是那些停了两三个月没动的车，电瓶早就偷偷把电漏光了。要是停车时候还忘记关大灯，第二天绝对打不着火。重点来了：停车前养成绕车一周的习惯，把用电设备都关了。长期不用车的话，最好每隔两周启动20分钟充充电，或者直接把电瓶负极断开。

电瓶用了好几年该退休了

现在汽车电瓶一般就3-5年寿命，老化了存不住电很正常。教大家看个实用技巧——电瓶上的观察孔颜色会说话：绿色说明状态OK，黑色是电量不足要充电，要是变白了你赶紧去换新电瓶吧。去修理厂换的时候记得选适配型号，别图便宜买杂牌。

发电机皮带和线路出问题

皮带松了、断了或者线路接触不良，发电机根本没法给电瓶充电。这时候就算你开再久车，电瓶也是只出不进。举个栗子，要是开车时仪表盘电瓶灯突然亮了，八成是发电机罢工了。这种情况别自己瞎折腾，直接去4S店或者靠谱的修理厂处理。

电瓶里的电解液不够了

尤其是老式铅酸蓄电池，用久了电解液会蒸发减少。记得每半年打开电瓶盖看看（免维护电瓶不用），液面要保持在上下刻度线之间。要是发现液面低了，千万别直接加自来水！得去汽配城买专用蒸馏水来补充。

电瓶桩头长"白毛"了

很多老司机都遇到过金属桩头长白色结晶的情况，这玩意会阻碍电流传输。处理起来很简单：戴好手套，用热水浇下桩头，再用砂纸把接触面打磨干净。平时洗车时可以让师傅帮忙涂点防氧化膏，能有效预防腐蚀。

保险丝说走就走了

突然全车断电别急着换电瓶，先检查下保险盒。特别是发电机相关的保险丝要是烧了，电瓶根本充不进电。不同车型保险盒位置不一样，建议翻翻随车手册。换保险丝要记住"对号入座"，别随便用大安数的代替。

线路被颠出问题

经常跑烂路的车要特别注意，长期震动会让电线接头松动，线路磨损漏电也不是没可能。要是发现电瓶经常莫名亏电，很可能是线路暗病，这种需要专业设备检测，建议早点进厂检查。