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别以为缸压正常就能排除正时问题，就算有火花有汽油，混合气比例不对照样打不着火。给大伙儿科普几个实用知识点：

一、遇到不点火怎么办？

1. 先测缸压差：要是某个缸的缸压比别的低3%以上，八成是活塞环漏气或气门密封不行了

2. 查排气系统：重点看三元催化器有没有堵住，这东西堵了就像人喘不过气

3. 排查电路问题：发动机线束接头容易氧化，电脑板程序有时也会抽风

二、气缸垫这个密封专家

就是夹在缸体和缸盖中间的那层垫片，专门填平两个金属面接缝的。别小看它，既能防漏油漏水，还能挡住燃烧室的高温高压气体，相当于发动机的"密封条"。

三、气缸到底是干啥的？

简单说就是个金属圆筒，活塞就在里头做活塞运动。不同场合作用不同：

- 发动机里：混合气在这儿燃烧爆炸，产生动力

- 压缩机里：负责把气体压紧增压

设计讲究得很，既要扛住爆炸冲击，又能快速散热，保证发动机别中暑

四、气缸套的讲究

分整体式和分体式两种，修车师傅常说的干式和湿式其实都是分体式的变种：

- 湿式缸套：直接泡在冷却液里，散热快但容易生锈

- 干式缸套：不接触冷却液，靠金属传导散热

不管哪种，内壁都得打磨得跟镜子似的，公差比头发丝还细，这样活塞运动才顺畅不费劲