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奥迪Q7现在用的发动机主要有三款，咱一个一个唠。先说最入门的2.0T，用的EA888平台涡轮增压机头，最大功率能干到185千瓦，370牛米的扭矩推这个大家伙，零百7秒1，油耗倒是挺友好，官方数据8.5个油。要是预算够的话，建议看看3.0T机械增压那款，245千瓦功率配上440牛米扭矩，零百直接杀到6秒2，油耗也就涨到9.2个，这动力储备开起来绝对够猛。

要说黑科技还得是EA839发动机，11.2的压缩比在涡轮机里算天花板了。这机器有个双循环的绝活——堵车低速时就切米勒循环，提前关进气门省油；需要飙车时就切阿特金森循环，进气门延迟关闭爆发力直接拉满，完全就是"精分"型发动机。

老司机们最惦记的还得是4.2升V8那款，跟RS4跑车同源的4163cc大心脏，350匹马力随叫随到，440牛米扭矩在3500转就能全数释放。别看车重两吨多，7秒4破百，极速247km/h，要是选装空气悬架的版本还能再快4码。这V8全铝机身配上镁合金进气歧管，13.6个油的胃口对性能车来说真不算大。

国内特供的3.6升V6其实是个宝藏机型，别看只有280匹，6200转才能爆发的最大功率配上360牛米扭矩，硬是把2.2吨的大家伙推进到8秒5破百。铸铁缸体配链条正时系统，加上10.6度的奇葩气缸夹角，这机器愣是把油耗压到了让人惊喜的水平，尺寸还特别紧凑，绝对是扮猪吃老虎的狠角色。