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偶尔超个千八百公里去保养，其实问题不大。但要是总拖着不保养，发动机可就要遭罪了。特别是冷车启动那会儿，机油还没跑到该润滑的地方，零件之间直接干磨，这时候产生的磨损最伤发动机。说几个常见问题，大家千万别不当回事！

机油超期这事真不能凑合。我之前见过有人超了上万公里才换油，结果发动机拆开全是油泥。机油过期会变粘稠，润滑效果大打折扣，不仅油耗蹭蹭涨，发动机磨损也会越来越严重。我自己现在都用全合成或者进口GT这类高端机油，虽然单价贵点，但保养周期能延长到1万5千公里，算下来反而更划算。

冷却液超期更危险。去年夏天有个朋友的车开着开着就冒白烟，拖去修理厂发现是冷却液两年没换，水箱里结满了水垢。现在的新车虽然都有高温保护，但要是遇到堵车+空调全开，发动机温度分分钟破百，严重的真可能引发自燃。

刹车油超期绝对是拿命开玩笑。这东西会吸水变质，沸点越用越低。有次跑山路连续下坡，刹车突然变软差点出事，后来检测发现刹车油含水量都超3%了。现在每2年必换，再好的车也不敢拿刹车系统冒险。

建议大家还是按保养手册来，该换的油水别拖。真要遇到特殊情况超个一两千公里，记得尽快补上保养。车这东西，你对它好它才不会把你撂半路上！