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马自达其实是正儿八经的合资车。虽然这牌子用的都是日本技术，但车都是在咱们国内组装的，和很多日系品牌一样走的是合资路线。这家车企老家在日本广岛，1920年就成立了，算是个百年老字号，车子卖得可广了，亚洲、欧洲、北美到处都能看见它家的车标。

说到江湖地位，上世纪90年代前马自达在日本本土可是稳坐第三把交椅，仅次于丰田和日产。别看现在新能源车这么火，人家当年可是靠燃油车打遍天下，产品线铺得挺全的，从省油的家轿到硬核越野，连拉风的跑车都有涉及。不过要说主力军，还得数家用车最吃香。

这牌子最让人服气的是设计功力，设计师确实有两把刷子。他们家的新车每次亮相都能整出点新花样，设计风格既不跟风又够前卫，别说在日本车圈里独树一帜，放全球汽车界也是潮流标杆。特别是那些跑车系列，玩车的老炮儿们没有不知道的。

最近老听他们宣传"人马一体"的理念，说白了就是追求人车合一的驾驶感。工程师们下足了功夫调校底盘和转向，既要让司机能清晰感知路面状况，又得保证坐着舒服，方向盘指哪打哪不费劲。这种既要操控又要舒适的平衡术，还真不是随便哪个车企都能玩得转的。