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发动机点火时狂抖不止？老司机告诉你常见元凶！我之前修车的时候遇到过不少这种情况，总结了几条经验分享给大家。

第一嫌疑犯就是气缸罢工。这种情况多半是点火线圈在搞事情，要么接触不良要么彻底歇菜，特别是冷启动时抖得跟筛糠似的。亲身经历告诉大家，先把线圈插头挨个检查一遍，松动的插紧就完事了。要是不行就得拆下来用化油器清洗剂喷一喷，记得按顺序装回去，别搞乱位置。

积碳作妖也是老生常谈了。发动机里的积碳就跟锅底灰似的，积多了就会乱点火，把混合气提前引爆搞得发动机直哆嗦。去年我车就这毛病，后来用核桃砂洗了节气门，加油时怼了两瓶燃油宝，立马顺溜多了。要是自己动手，记得买带PEA成分的清洁剂。

第三招得看发动机喘不喘得过气。空滤要是堵成口罩了，排气的三元催化要是塞住了，发动机肯定喘不过气来抖给你看。建议大家每1万公里就检查空滤，跑个5万公里最好把三元拆下来用草酸泡一泡。

最后这个机脚胶损坏可别不当回事，这玩意就是发动机的减震脚垫。上次我车急加速时方向盘抖得手发麻，结果一检查右边机脚胶都裂成两半了。换的时候得用千斤顶稍微托住发动机，拆螺丝要按对角线顺序来，新胶垫装好记得做动平衡。

对了，要是这些检查完还抖，八成是遇到共振了。就像坐公交车时窗户突然狂震那种感觉，这种情况得让师傅用专业设备测振动频率，找到共振源才能对症下药。喷油嘴堵塞虽然不常见，但要是加了劣质汽油也会中招，用超声波清洗机通一通就好。