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膨胀水壶盖的泄压原理其实挺有意思的。说白了就是当水箱里憋着太多空气压力太大时，盖子上的泄压阀就会自动弹开，把多余的气体放出去。等到水位涨上来顶住阀门时，这阀门又会自己关上，这样既排了气又不会让冷却液漏出来。现在的新车基本上都用上了自动补水的封闭式散热系统，最大升级就是加了个储液罐，罐子盖上还配了两个阀门——一个管蒸汽一个管空气。这个设计可太实用了，不仅能让防冻液用得时间更久，散热效率也比老式水箱强不少。

具体怎么运作的呢？当冷却系统内部压力飙到储液罐盖的蒸汽阀启动值（大概0.12兆帕，相当于1.2公斤的压力）时，蒸汽阀就会自动打开。这时候散热器就开始干活，先把储液罐里的高温蒸汽散掉，接着启动大循环模式，把发动机周边的热量快速带走。整个过程完全是自动调节的，既保护了发动机不过热，又不会浪费一滴冷却液，这设计确实比传统水箱聪明多了。