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车子动平衡这事儿不用定期做。平时只要方向盘不偏、车身不抖，完全没必要专门去搞。一般2万公里大保养的时候，让师傅顺带看一眼就行。其实新车出厂时，厂家早就把四个轮子的动平衡调得妥妥的，就是为了咱们高速上开得稳当。

要是哪天发现方向盘总跟你较劲，或者车速一上去整个车都在哆嗦，这时候就该考虑动平衡了。重点说清楚啊，动平衡是单条轮胎单独做的，原理就是让轮胎转起来的时候各个部位重量均匀分布，避免"头重脚轻"。

具体操作特简单：把轮胎卸下来往机器上一夹，转几圈就能测出哪边轻哪边重。修车师傅会根据屏幕显示的数据，在对应位置贴上配重块，就跟给轮胎"找平衡"一个道理。