车后轮向外撇什么原因
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
为啥车后轮会往外撇?这5个原因你得知道!
1. 轮胎外八字其实是正常设计
咱们说的外撇专业叫外倾角,前后轮都有这个参数设定。要是倾斜得太夸张(比如肉眼看着特明显),赶紧去修理厂做个四轮定位准没错。
2. 车子年纪大了容易走形
开了五六年以上的老车,底盘件多少会有磨损变形。建议每年保养时让师傅重点检查后悬架,必要时候做个定位校正,就跟人定期体检一个道理。
3. 这些零件坏了赶紧换
掀开后备箱垫子检查下避震器上边的橡胶垫,要是发现开裂老化,十有八九就是它惹的祸。还有摆臂衬套、悬挂连杆这些金属件,变形了千万别凑合用,分分钟影响行车安全。
4. 别把车当货车使!
见过把轿车当小卡用的吗?后备箱塞满建材那种!长期超载会把悬挂压变形,轮胎自然就外翻了。记住车重别超标,安全永远排第一。
5. 过弯时外八是正常现象
高速过右弯时左后轮会自然外偏,这是悬挂几何设计导致的物理特性,和自行车压弯原理差不多,不用太紧张。
关于后轮外八的冷知识:
◆ 设计师为啥故意让轮胎外撇?
说白了就是让轮胎"趴"在地上,过弯时抓地力更强。改装圈流行的底盘调校,核心就是调整这个外倾角参数。不过原厂车一般不会调得太夸张,毕竟要兼顾日常使用。
◆ 外八轮胎的隐藏代价
方向盘会变得死沉,女生开起来特别费劲。跑高速时刹车距离比正常轮胎长个1-2米,而且轮胎内侧磨得特别快,基本上2万公里就得前后对调一次。改装玩家要注意,外八角度超过2度的话,这些缺点会越来越明显。