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汽车二级维护的四大核心项目，老司机都懂的！今天给大家掰开揉碎了讲讲，这些检查做扎实了能省不少修车钱。

发动机部分得重点关照。维修师傅会先听声辨位，看看怠速稳不稳，中高速加速有没有异响。接着上专业设备测气缸压力和真空度，这些数据直接反映发动机健康状况。做完三清三滤保养后，还要复查机油清洁度、进气效率这些关键指标，可比首保时查得细致多了。

离合器检查讲究"脚感实测"。维修工会反复踩踏测试，重点看离合踏板力度是不是顺手，换挡时有没有打滑或顿挫。液压系统要重点排查，油管接头这些地方漏油可是大忌，分分钟让离合罢工。

轮胎检测要过三道关：先测胎压是不是在标准值（车门框上都贴着参考数），再拿专业钩子清理纹路里卡着的小石子。最后拿着强光手电筒一寸寸照，鼓包、裂纹这些轮胎癌变迹象都逃不过师傅的法眼。特别要注意轮胎和轮眉的间隙，跑起来蹭到铁板可不是闹着玩的。

全车大体检就像给爱车做SPA。师傅会拿着扭力扳手挨个紧固底盘螺丝，拿漆膜仪查车架有没有暗伤。灯光系统要挨个试一遍，连牌照灯都不放过。最后还得上路试车，发动机舱异响、底盘松散这些毛病，老司机一跑就知道咋回事。发现问题当场就修，绝不让车带病上路。