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车子跑到120码就抖？老司机告诉你这些地方要重点检查！

第一招先看轮子！车轮动平衡没做好最容易引发抖动，特别是补过胎或者换过轮毂的要注意。我之前就遇到过，跑高速方向盘抖得手麻，结果发现是前轮配重块掉了。对了，四个轮胎气压差太多也会抖，胎压表测一下，冷胎时保持在2.3-2.5bar最稳妥。

传动系统也得留意，传动轴要是弯了或者连接球头磨坏了，那动静可不小。上个月朋友的车就是传动轴变形，130码抖得跟筛糠似的，换了根副厂件马上稳如老狗。不过建议大家还是尽量用原厂配件，贵是贵点但耐用啊。

底盘参数跑偏也是元凶之一。方向盘要是总跟你较劲，八成是前束角或者主销内倾角出问题。这时候别犹豫，直接去轮胎店花个两三百做个四轮定位，亲测有效！记得做完要试车，调到位了那种丝滑感真的会上瘾。

避震器罢工最容易被忽视。教大家个土方法：停车后用力按压四个角，回弹不超过2次的避震基本废了。特别是过减速带咚咚响的，赶紧查查减震筒是不是漏油了。

机脚胶老化这事老车尤其要注意！发动机抖得跟拖拉机似的，八成是缓冲胶垫裂了。上周刚帮同事换了三代飞度的机脚胶，材料费400工时200，换完整个世界都安静了。

最后唠叨两句：平时开车真的要养成检查车况的好习惯。胎压每月测一次，底盘异响别硬扛，方向跑偏马上查。该花的钱不能省，毕竟安全无小事。去维修店记得盯着师傅做动平衡，铅块要贴内外两侧才靠谱，这点很多路边摊都偷懒！