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新车第一次保养都该整点啥？老司机手把手教你避坑！这些项目一个都不能少：

1. 机油全家桶必须换新。旧机油放干净之后，记得把机油滤芯、空调滤芯和空气滤芯这三个耗材全换成新的，特别是开过雾霾天的车，滤芯可能比你想象得还脏。

2. 各种液体要挨个查水位。冷却液、电瓶液、玻璃水这三个储液罐，打开引擎盖就能看到刻度线，加到中间位置最稳妥。玻璃水千万别用自来水凑合，容易堵喷头。

3. 刹车离合别马虎。掀开刹车油壶盖看液位有没有下降，方向助力油罐也要瞅两眼。要是油液浑浊有气泡，赶紧找师傅处理。

4. 油管接口重点看。拿个手电筒照着发动机舱，重点看油底壳、变速箱这些部位有没有渗油痕迹，新车要是漏油可不是小事。

5. 灯光检查有窍门。一个人踩刹车，另一个人绕车转圈看灯组；转向灯双闪别忘了试，现在很多车都是LED灯珠，坏一颗就得换总成。

6. 轮胎要上架子查。胎压调到2.3-2.5之间，重点看轮胎内侧有没有鼓包。螺丝必须用扭矩扳手紧，路边店拿风炮乱打的直接拉黑！

7. 底盘必须升起来看。新车最容易中招的就是这个，提车时没注意的托底划痕、排气管锈点，这时候都能看清楚。要是看见油渍反光，八成是漏油了。

8. 发动机要冷车听声。早上保养时让师傅仔细听听，除了正常的机械声，要是有金属敲击或者啸叫声，八成是装配有问题。

9. 全车螺丝过一遍。尤其是悬挂摆臂、发动机支架这些关键部位的螺丝，用标定好的扭力扳手挨个紧一遍，新车磨合期金属可能会有点形变。

10. 刹车片别只看厚度。拿游标卡尺量下前后刹车片磨损是否均匀，要是有单边磨损，可能分泵出问题了。离合器踏板调成三指高度最跟脚。

11. 行车电脑要读数据。让4S店接上OBD诊断仪，重点看有没有隐藏故障码，发动机学习值是不是正常，别被那些不报故障灯的暗病坑了。

12. 皮带检查要趁冷。发电机、空调这些皮带，用手指按压中间位置，下沉5-10mm算正常。要是看见裂纹或者毛边，别犹豫直接换。

13. 尾气检测别嫌烦。插上尾气分析仪，主要看HC和NOx数值，新车要是超标，八成是氧传感器或者三元催化有问题，质保期内赶紧索赔。