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奥迪Q5和A6压根不是一个赛道的选手，得看你实际用车需求来选。Q5骨子里其实是A4的底盘平台升级来的紧凑型SUV，而A6可是正儿八经的C级行政座驾，完全两种玩法。

说实在的，现在买奥迪的谁不是冲着脸面去的？A6用上了奥迪最新全家桶设计，三块大屏联动的中控台，坐进去就跟进了太空舱似的，科技范和档次感直接拉满。反观Q5还在用老一代的设计语言，中控台那物理按键布局看着就比较保守，皮质用料也差点火候，豪华氛围确实逊色不少。

再说实际体验，A6这种轿车天生底盘离地间隙低，风阻系数小跑起来稳当，加上车身密封性也更好，关上车窗就跟开了降噪耳机似的。后排老板座的腿托角度都带电动调节，这高级感真不是SUV能比的。毕竟奥迪的精髓还是在轿车线上，A6的段位明显压Q5一头。

可能有人要问SUV到底是个啥定位？说白了就是既能城市代步又能轻度越野的万金油车型。现在市面上的城市SUV基本都是轿车底盘加高，比如Q5就是典型例子。真要硬核越野还得看带大梁的非承载式车身，不过那都是专业玩家的玩具了。

至于轿车嘛，咱们路上见得最多的三厢车就是标准形态。车头车尾都带"屁股"，发动机舱、乘员舱、后备箱泾渭分明。为啥叫轿车？老辈人说法是这造型跟古代八抬大轿一个模子刻出来的，车头车尾像轿杆，中间的座舱可不就是轿厢么。现在虽然没人抬轿了，但这名字倒是流传下来了。