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这两款旗舰踏板车简直就是天生宿敌！作为各自品牌的当家跑羊，三阳TL500和光阳AK550从出生就注定要硬碰硬。虽然AK550早两年上市占得先机，但三阳这次明显有备而来，TL500就像当年九妹那样，摆明了就是来抢地盘的。要说进口版价格战，TL500确实占便宜，毕竟省下三万块够买全套顶级骑行装备了。不过最近听说AK550要推CKD散件组装版，价格应该会降不少，这下戏码更好看了。

【三阳TL500】

1. 前悬架直接给到41mm倒倒叉，配上对向四活塞辐射卡钳+双浮动碟，这堆料够狠吧？后悬更夸张，六连杆结构配外挂氮气瓶，预载还能自己调，这配置跑山劈弯简直不要太爽。

2. 别看这车220公斤重，实际骑起来灵活得不像话！秘诀就在50:50的完美配重和同级最短的1543mm轴距，加上43度的极限倾角，压弯时膝盖蹭地都比别人从容。跑山时那个循迹性，感觉前轮就像轨道车一样贴着地面走。

【光阳AK550】

1. 外观是真的凶，那个刀锋大灯晚上亮起来跟猛兽似的。风挡能两档手动调节，对咱们身高参差不齐的骑士太友好了，我178调最高档刚好不吹脖子。

2. 配置堆料也不含糊，全车LED灯组亮度够顶。座桶塞不下俩全盔这事有点可惜，不过放个全盔加半盔再加雨衣倒是刚好。车把底下那两个带USB的储物格真是贴心小细节，钥匙都不用掏就能启动，冬天还有手把加热救命。

3. 前刹直接上Brembo直栓卡钳配双碟，博世9.1代ABS介入时机拿捏得很准。后皮带轮外露设计够大胆，刚开始看有点怪，看久了反而觉得机械感爆棚。

4. 那颗550cc双缸心脏真不是吃素的，7500转爆53.5匹马力，实测表显轻松破160。湿式离合器给油特别跟手，大油门开度也不见打滑，出弯补油那叫一个痛快。

5. 账面数据比雅马哈TMAX530还猛，十字曲轴设计真心黑科技，跑山时油门控制精细度提升不止一个档次。最惊喜的是声浪调教，高转时居然有点四缸机的绵密感！