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雷凌185t用的这台1.2T发动机真的有点东西！现在车企不都流行小排量涡轮机嘛，不过很多车为了省成本会砍成三缸，但这台依然保持四缸结构，这点必须给好评。车尾标的"185"可不是排量哦，是指发动机能爆发的185牛·米最大扭矩。

现在大排量自吸真是越来越少了，这种带T的小排量机子才是主流发展方向。别看排量小，有了涡轮这个"外挂"，动力完全不虚。最关键是省油啊，现在油价这么飘忽，我这车实测下来百公里也就6个油出头，加油站师傅看到我都笑得特别慈祥。

重点说说这个发动机的黑科技，它用的是单涡管低惯量涡轮。工程师重新设计了涡轮叶片和外壳的形状，说白了就是让涡轮更容易吹动。这样一来，涡轮在低转速时就能介入，不仅保证了足够的扭矩输出，还大大减少了涡轮迟滞现象，发动机反应更快，工作效率也更高。等红灯起步的时候，轻点油门就能马上跟上，完全不会有那种踩了油门要等半秒的动力空白期。

要说实际体验，市区里超车完全够用。虽然谈不上多暴躁，但动力输出特别跟脚，配上CVT变速箱整个加速过程又顺又有劲。最关键的是，这发动机吃粗粮就行，92号汽油随便加，保养也不用伺候全合成机油，养车成本真心友好。