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吹洗泵罢工的常见元凶和后果，修车老师傅总结的干货

吹洗泵坏了先查这三个地方：

1、碳罐不行了

师傅一般会把车顶起来拆下碳罐，拿气枪对着碳罐吹气，看看有没有堵死。要是碳罐报废了，油箱里的汽油蒸汽就存不住，吹洗泵想干活也使不上劲。

2、线路出问题

打开发动机盖就能检查，重点看那些电线有没有被老鼠啃了或者接头锈蚀。线路要是断了，吹洗泵直接断电罢工，再好的泵也转不起来。

3、泵本身坏了

现在师傅都带着诊断电脑，连上就能看到吹洗泵的工作状态。要是数据不对劲，再拿万用表测电阻。正常阻值应该在XX-XX欧姆之间，要是数值不对劲，就能确定是泵坏了。

吹洗泵坏了可别不当回事，这些麻烦找上门：

1、车子变肉

吹洗泵一坏，碳罐里的油气进不了发动机，混合气浓度不够，油门踩到底都跑不动。特别是上坡超车时，能急出一身汗。

2、油耗飙升

碳罐装满油气后，新的油气就存不住了。这些本应该回收的汽油直接浪费掉，油箱里的油肉眼可见往下掉，加油站跑得特别勤。

3、尾气呛人

这时候排气管冒出来的都是没处理的汽油味，站车屁股后面能熏得头疼。现在年检尾气检测这么严，八成过不了关。

4、发动机抽风

最明显就是冷车打火困难，打着后怠速像坐过山车，忽高忽低还抖得厉害。仪表盘上那个发动机故障灯肯定要亮黄灯，强迫症看着就闹心。