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大众家的迈腾330TSI、帕萨特330TSI、途观L330TSI还有途昂330TSI，用的都是2.0T低功率发动机。很多人以为330是排量或者马力，其实这个数字代表的是发动机的最大扭矩值。比如330对应的就是325牛·米左右的扭矩，差不多就是咱们常说的"低功版"发动机。

TSI这三个字母其实是三个技术名词的缩写：T代表双增压（涡轮+机械增压），S是分层燃烧技术，I就是缸内直喷。不过重点来了！国内加油站提供的汽油标号达不到分层燃烧的要求，所以国产大众车上的TSI其实只有涡轮增压+直喷技术，机械增压和分层燃烧这俩技能点根本没点亮。

说到330TSI和380TSI的区别，其实就是大众给不同调校的发动机做的编号。扭矩值每差50牛·米就换个代号，现在常见的有180/230/280/330/380这五档。比如330TSI一般是325牛·米左右的扭矩，380TSI就能到350牛·米，动力输出明显更猛。买车的时候别看数字大就无脑冲，得看自己平时是市区代步多还是经常跑高速，低功版其实更省油实惠。

最后提醒大家，别看海外版TSI又是机械增压又是分层燃烧的，国内版本其实就是个涡轮增压直喷机。不过日常开起来动力完全够用，EA888这发动机皮实耐造倒是真的，保养到位开个十几万公里没啥问题。