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宝马的防爆胎要是扎破了其实是可以补的，只要不是伤得太狠都能救回来。不过补过之后性能多少会打点折扣，这点得心里有数。但有几种情况真心不建议补：胎侧被扎穿直接放弃吧；破洞超过6毫米跟硬币差不多大的；之前漏气还硬开把轮胎搞废了的；还有胎圈变形或者被化学物质腐蚀的。对了，同一个胎补过两次以上也最好别凑合了。

补胎价格确实肉疼，防爆胎补一次比普通胎贵50%起步。最贵的蘑菇钉补法虽然肉更疼，但人家能像创可贴一样从内部把伤口堵严实，效果绝对对得起价钱。说到防爆胎的绝活，全靠它那硬邦邦的胎壁撑着，就算彻底没气也能以80km/h的速度再跑个百八十公里。特别是那个加厚胎壁的设计，关键时刻真能救命，高速上突然爆胎时方向盘不会乱抖，车子也不容易失控。

宝马算是推广防爆胎最积极的品牌了，不过这玩意价格不便宜，胎噪也大，有时候还真得纠结下值不值。给纠结症患者指条明路：要是天天市区代步，路况好又很少跑高速，换普通胎能省不少银子，毕竟城里修理厂遍地都是。但要是经常跑长途或者走高速，防爆胎关键时刻的安全buff可不是普通胎能比的，该花还是得花。