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说到特斯拉的音响系统，那可真是下血本用了好东西！他们用的是美国老牌马丁洛根的音响，这牌子在发烧友圈里可是神级存在。特别是它家独有的静电发声技术，能把声音还原得跟现场似的，最关键的是它不像传统喇叭从一个点发声，而是整个平面都在振动，坐在车里就跟被音乐包围一样带感。

现在特斯拉Model3的音响分两个配置，入门版是8个喇叭，高配直接给你堆到14个喇叭，这差距就跟普通耳机和家庭影院的区别差不多。说到特斯拉这个品牌，作为硅谷出道的电动车扛把子，他们家的车确实有两把刷子。续航能打、加速生猛，很多车型都是前后双电机布局——前面一个后面一个，这设计不仅让车变成全时四驱，油门踩下去推背感直接拉满。

注意看特斯拉车尾标的数字没？那可不是随便标的！数字越大说明电池包容量越顶，比如标75的就比60的能多跑百来公里。作为电动车+能源公司，特斯拉不光造车，屋顶太阳能板和储能墙这些黑科技也玩得贼溜，总部就在硅谷核心区帕洛阿托。

拿Model3来说，这车和大哥ModelX走的是不同路线。为了保住续航里程，工程师们没舍得用全铝车身，愣是把车身尺寸砍了20%来减重。不过即便这样，充满电能跑320公里左右，日常通勤完全够用，周末来个跨城自驾也不虚。