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现在路上跑的带"T"车型越来越多，2.0T的油老虎确实比1.5T的每百公里多吃2-3个油。不过话说回来，现在车企扎堆搞小排量涡轮机可不是没道理的，毕竟油耗政策越来越严，这玩意儿确实能鱼和熊掌兼得。

给发动机加涡轮这事，本质上就是给发动机"打鸡血"。通过加压多灌空气进去，燃烧效率直接起飞。举个栗子，原厂1.8T的机子加了涡轮buff，推背感能跟2.4L自吸掰手腕。数据更夸张，同排量发动机怼上涡轮，动力能暴增40%往上，这升级幅度堪比游戏开外挂。

不过养带涡轮的车可得上点心，有两个滤芯得重点关照。机油滤就像涡轮的肾，不及时换新的话，油泥分分钟堵住增压器的血管。空气滤更是重要防线，现在PM2.5这么猖獗，要是让灰尘颗粒溜进每分钟十几万转的叶轮里，那动静就跟往电风扇里撒沙子一个道理。所以别偷懒，按保养手册来准没错。