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1、调刹车片间隙。要是刹车片和刹车鼓贴得太紧，先把刹车片角度重新对一对，留出合适空隙。2、分泵检修别忽视。要是刹车分泵回位不灵活，很容易让刹车片持续摩擦，后轮鼓刹就会烫得厉害，这时候赶紧找师傅修修分泵吧。3、弹簧该换就得换。扒开刹车鼓检查弹簧状态，发现变形断裂别犹豫，直接换新弹簧才能恢复弹性。4、总泵调节有门道。遇到刹车总泵犯毛病，把顶上两颗螺丝松紧调一调，推杆行程跟着就变合适了。5、加装淋水系统挺管用。记得在水箱底部装个过滤铁锈泥沙的滤杯，驾驶室里安两个三档开关，随时给前后轮刹车鼓冲凉降温。6、电磁阀安装要到位。大梁两侧各装个淋水电磁阀，用橡胶软管和水箱接牢靠，记得定期清理阀芯防堵塞。7、喷头尺寸要讲究。每个刹车鼓护板都装上短嘴淋水喷头，太长容易蹭到轮胎，喷水角度调成45度最理想。8、车底钻孔有妙招。拉水渣、湿河沙这些带水货物时，在货箱底板钻几个3-5毫米小孔，自制自动淋水器省钱又省心。9、停车散热不能急。发现刹车鼓烫手，赶紧找个通风阴凉处停稳，等温度完全降下来再上路。10、巧用排气制动。雨刮杆往上抬到底，离合油门全松开，挂着档位别空挡，发动机制动能分担刹车压力。平时养成好习惯，少踩急刹少点刹，既保护刹车系统，轮胎和变速箱也能多用好几年。