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咱们来聊聊汽车尾气检测那些事儿吧。先说国五标准，现在国产汽油车的排放限值是这样的：一氧化碳（CO）每公里不能超过1克，总碳氢化合物（THC）控制在0.1克，非甲烷烃（NMHC）要低于0.068克，氮氧化物（Nox）得在0.06克以内，颗粒物（PM）最多只能有0.0045克。

尾气检测标准其实分汽油车和柴油车两套体系。汽油车这边看四个指标：碳氢化合物（HC）从欧Ⅰ到欧Ⅳ的标准越来越严，欧Ⅰ欧Ⅱ还能有1.1%，到欧Ⅳ直接砍到0.46%；一氧化碳（CO）也从最早的4.5%降到欧Ⅳ的1.5%；氮氧化物（Nox）直接从8%缩到3.5%；颗粒物（PM）最夸张，欧Ⅰ还能有0.36%，到欧Ⅳ只剩0.02%了。

柴油车这边情况不太一样。HC和Nox合在一起检测，欧Ⅰ标准给到1.36%，到了欧Ⅳ阶段直接降到0.3%；一氧化碳（CO）指标从欧Ⅰ的2.72%降到0.5%；颗粒物（PM）下降最明显，从0.196%一路降到0.025%。不过要注意，这些数值单位都是百分比浓度，和汽油车用的克/公里单位不是一码事，可别搞混了。