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奥迪A4L从2017年这代开始总算不烧机油了！亲身经历告诉大家，这代换装的第三代EA888发动机真的靠谱，我开了5万多公里机油尺都没见明显下降。关键还是厂家在油气分离器上下了狠功夫，搞了个双重过滤设计，把之前一、二代那种单级分离的缺陷彻底解决了。现在机油消耗量能控制在合理范围内，再也不用像老车主那样后备箱常备机油了。

这代发动机黑科技是真的多，比如那个智能调节气门的技术，能根据油门深浅自动调整气门开合时机。最实用的还是双喷油系统，直喷和歧管喷射配合着用。尤其是冷启动时用歧管喷射，热车速度嗖嗖的，积碳问题明显改善。顺便说下，排量还是2.0T但马力更猛了，像Q5L同款的高功率版直接飙到252匹，红绿灯起步能甩开一堆车。

说到这车的历史，A4L其实是08年底才在国内上市的特别版。现款看着特别像A5不是错觉，设计师就是照着轿跑风格改的。底盘现在用了好多铝合金件，上次保养看师傅拆护板，悬架摆臂都是银晃晃的铝材。这样既减重又提升刚性，过减速带时"咚咚"两声特别干脆。

车尾设计藏着小心机，后备箱盖上那个小鸭尾可不是装饰。有次跑高速特意试过，时速上到120公里车身稳得像吸在路上。修车师傅说这个空气动力学设计能梳理车尾乱流，比老款风阻系数低了0.02呢。