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轮胎压力不对真会惹大麻烦！这4个坑千万别踩：

一、胎压不足的时候

轮胎磨损速度直接起飞，寿命至少打个七折。油耗跟着蹭蹭涨，最吓人的是跑高速分分钟可能爆胎，搞不好就是车毁人亡的大事。我哥们去年就因为胎压低爆过胎，现在说起来还后怕。

二、胎压打得太饱

这时候轮胎和地面接触面积变小，摩擦力根本不够用。急刹车能多滑出去两三米不说，悬挂系统还容易提前退休。见过刚换半年的轮胎就磨成光头胎的吗？多半是胎压过高惹的祸。

三、轮胎彻底瘪了

要是发现轮胎完全没气还硬开，等着换新胎吧。之前有车主硬开了两公里，结果轮毂都干变形了，修车钱够买三条新胎的。

四、四个轮胎压力不统一

这种情况最容易被忽视，但开着就会发现方向容易跑偏。特别是雨天刹车时，车子自己会往胎压低的那边溜，新手司机根本hold不住。

说完了危害，再唠唠为啥胎压老出问题：

1. 扎钉子/充气不当

路上小钉子防不胜防，漏气太常见。不过很多人不知道充气过猛也会坏事。老司机建议：胎压异常直接找修理厂，自己瞎搞可能越弄越糟。

2. 轮胎老龄化

橡胶用个三五年就开始硬化开裂，慢撒气特别常见。这种情况别想着补气凑合，赶紧去专业店做全身体检，该换胎别犹豫。

3. 传感器抽风

拆过轮胎或者撞过马路牙子的要注意，胎压监测模块特别娇气。这玩意自己根本修不了，得用专业设备重新匹配，路边摊都未必搞得定。

4. 热胀冷缩搞事情

夏天40℃和冬天-10℃能差出0.3-0.5bar的气压。有个妙招：改充氮气！这玩意受温度影响小，特别是经常跑长途的，亲测有效。

最后划重点：车上备个机械胎压表，每个月自己测一次，比等报警灯亮靠谱多了！