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柴油车排气管冒白烟这事儿，我给大家整理了7个常见原因和解决办法，都是老师傅们总结的经验，特别实用！

1、发动机没热透

刚启动或者大冷天开车时特别明显，机器凉飕飕的，燃烧室和缸壁温度不够，柴油和空气混合不均匀，有些没烧完的油分子直接跟着尾气排出来了。这时候别急着猛踩油门，先用中等油门匀速跑一段，等水温表过50度了再慢慢加大负荷，记得给水箱做好保温。

2、喷油嘴闹脾气

要是喷油嘴压力调太小，或者弹簧软趴趴的，喷油量就会超标，严重的时候直接喷成油柱进气缸，这些没烧透的柴油蒸发后就冒白烟。这种情况直接换新喷油嘴最靠谱，自己调容易越弄越糟。

3、喷油泵出状况

这里头有个关键部件叫出油阀，要是密封不严实，高压油管里的油就会倒流。等下次喷油时得花更长时间补压，结果喷油时机错过最佳燃烧点，白烟就来了。处理办法要么换出油阀，要么整个油泵总成一起换。

4、供油时间没踩准

喷油时机太晚的话，柴油和空气根本来不及充分混合，有些油分子直接跟着废气溜了。解决办法其实挺简单，把高压油泵和机体之间的调整垫片抽掉几片就行，不过要记得用塞尺量好间隙。

5、油里掺水了

加了含水柴油最要命，轻则燃烧不正常冒白烟，重则水箱水窜进气缸。先把油水分离器里的积水排干净，换新柴油试试。要是还冒白烟，八成是缸垫呲了，这时候得赶紧换缸垫和受损的缸盖。

6、进气系统堵得慌

空气滤芯太脏或者排气管积碳多，发动机就跟人戴口罩跑步似的喘不上气。定期清理滤芯（纸质滤芯拍灰，柴油滤芯清洗），排气管每2万公里要清一次积碳。特别是常跑工地的车，这个特别重要。

7、气缸压力不足

气缸密封性变差的话，部分柴油根本烧不起来，直接变油气排出。这种情况千万别自己动手，赶紧去修理厂找专业师傅处理，要测缸压、查活塞环、气门这些关键部位。