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之前咱们国家的皮卡有个硬性规定，开满15年或者跑够60万公里就得强制报废。不过现在有新变化啦！2019年6月开始实施的新版《报废机动车回收管理办法》，放开了发动机、转向器、变速器这些五大核心部件的循环利用，回收企业也不用卡着数量审批了，但环保要求倒是比以前更严格了。要注意的是，拆下来的这些大件只能当废铁回炉重造，卖不上啥好价钱。

说到车辆报废年限这事，其实就是根据车型和使用情况来定安检规则。根据年检规定，像私家轿车、SUV这些非营运车辆，其实没有强制报废期限。不过车子要是年头太老，不仅开着费油，关键零部件老化容易出事故。这里提醒各位车主，该报废时别犹豫，带着登记证、车牌这些材料去车管所办手续，既是对自己负责也是对别人负责。

可能有人觉得强制报废让爱车贬值了，其实这事得换个角度看。老旧零件及时更换能避免很多安全隐患，而且车主换新车还能带活二手车市场。这么一算，这个政策还真是既保安全又促经济，两头都顾上了。