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聊1.4T和2.0T的区别，咱得先说排量这个基本盘。1.4T说白了就是1.4升排量带涡轮，而2.0T直接干到2.0升，光看数字就差着档次呢。

动力输出这块差距更明显。1.4T机头最大功率大概125千瓦，日常代步绝对够用。但要是上2.0T，162千瓦的爆发力可不是闹着玩的，推背感说来就来。特别是扭矩这块，2.0T天生底子厚，爬坡超车底气更足，不像小排量涡轮机容易后劲不足。

说到涡轮增压这个"T"字标，真是内燃机的作弊器。不用傻大黑粗增加排量，直接靠废气驱动涡轮，愣是把1.4升的机器榨出2.0自吸的动力。不过要注意的是，虽然账面上动力接近，但2.0T发动机的中后段储备更从容，不会有小排量涡轮那种突然泄气的尴尬。

现在环保政策这么严，带T的机器确实占便宜。油耗比同功率自吸机低10%左右，油门还不用踩那么深。尾气排放也友好，特别是堵车时的颗粒物排放，比大排量自吸机老实多了。不过要提醒新车主，涡轮车保养得勤快点，机油级别也要用对，别省这点小钱把机器搞废了。