+向他提问

奥迪A6空调压缩机罢工的7个常见病根，老司机教你逐个击破！

遇到空调不制冷先别慌，十有八九是压缩机闹脾气了。根据我这几年修车的经验，最常见的就是这7个情况：

1. 压缩机内部磨得不成样

大伙儿都知道压缩机就像空调的心脏，整天咔咔转着压缩冷媒。年头久了里面活塞、轴承这些部件磨损太厉害，直接就撂挑子不干了。遇到这种情况别犹豫，赶紧去4S店做个全面检查，该修就修，实在不行就得换新机头。

2. 空调缺冷媒（雪种）

压缩机空转最伤机器！要是发现出风口不凉快，先检查管路有没有漏点。记得用专业检漏仪把各个接头、冷凝器这些容易漏的地方扫一遍，确定没漏再按标准量加注冷媒，千万别自己瞎灌。

3. 电路系统闹鬼

现在车子电子元件多得像蜘蛛网，保险盒里的继电器、温度传感器这些最容易出毛病。上次碰到个车，查了半天居然是空调控制模块的插头氧化了。建议大家先从保险丝查起，然后逐个排查线路节点。

4. 保险丝说断就断

别看这个小玩意不起眼，夏天开空调负荷大，指不定哪天就熔断了。副驾驶手套箱后面那个保险盒里，对照盖板上的示意图，找到空调压缩机对应的15A保险，换新的分分钟搞定。

5. 压力开关失灵

这个藏在高压管路上的小东西特别娇气，压力异常就会切断压缩机。用压力表接上高低压接口，正常怠速时低压2.5bar左右，高压15bar上下，要是读数正常但压缩机不启动，八成得换压力开关。

6. 中控面板抽风

现在都是电子触控面板，死机黑屏的情况越来越多见。可以试着长按音量旋钮10秒强制重启系统，要是还不好使，可能得整个面板换新，记得让师傅做编程匹配。

7. 电磁离合器报废

压缩机头上那个带皮带轮的电磁线圈特别容易坏，教你们个土办法：启动空调时用螺丝刀碰碰离合器中心，要是没磁力吸附感，线圈肯定烧了。换这个不用拆压缩机，熟练师傅半小时就能搞定。