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说起国产新能源汽车，比亚迪绝对是个绕不开的名字。这个1995年从深圳起家的老牌国货，最早就是靠20多人的小作坊造电池起家。你可能不知道，他们只用八年时间就干成了全球充电电池老二，03年直接杀入汽车圈，硬是走出了一条"自研自产自销"的硬核路线。

要说比亚迪最牛的地方，还得数他们家的电池技术。从我们手机用的3C电池，到新能源车的动力电池，再到太阳能储能系统，人家愣是搞定了全产业链。特别是磷酸铁锂电池这块，全球产能第一的称号可不是吹的。现在不光自家电动车用，连欧美日澳这些发达国家的太阳能电站都在用他们的储能方案。

造车方面比亚迪更是玩出了新花样，电池、电机、电控这新能源车三大件全攥在自己手里。他们那个"7+4"战略特有意思——私家车、出租、公交这些常规七大类就不说了，连港口用的叉车、矿山的工程车这些特殊领域都给包圆了。去年在慕尼黑车展上看到他们展出的电动矿卡，当时真被这脑洞惊到了。

技术大牛们常说的"三电系统"在比亚迪这儿都成了基本功，人家现在连轨道交通都在布局。要说成功的秘诀，他们墙上挂着的"技术为王，创新为本"八个大字就是答案。这些年拿的奖也够硬核，《财富》给的"改变世界的公司"、联合国发的能源大奖，这些可不是随便能混来的。

从街边的电池小厂到全球新能源巨头，比亚迪这二十多年的路子走得特实在。现在他们光伏板在沙漠里发电，储能电站调节着城市用电，电动大巴跑在全球70多国街头，这种全产业链的打法还真不是谁都能抄得来的。