+向他提问

三缸车突然趴窝？老司机教你排查常见病因！

说到发动机缺缸，这事儿可大可小。我玩车这些年总结出六大元凶：第一是火花塞出状况，要么被积碳堵死，要么电极烧蚀；第二要查缸线是不是接触不良；第三点火线圈罢工最要命；第四喷油嘴堵塞或者行车电脑喷油数据丢失；第五混合气比例失调；最后别忘测气缸压力。这几个问题基本出在油路、气路、电路三大系统上，遇到缺缸先重点检查这些部位。

重点说说点火系统这两个核心部件。火花塞就像发动机的心脏起搏器，建议每4万公里必须换新。大家注意看火花塞顶端那个小电极，它就是靠放电火花引燃混合气的。要是电极间隙被撑大了，火花就会变弱，导致油气烧不透，车没劲儿还费油，就跟煤气灶火苗太小煮不熟饭一个道理。

再说说点火线圈这个幕后英雄，它能把12V电压瞬间提到上万伏特。要是哪天它闹脾气不工作，火花塞直接就哑火。我上次遇到个案例，车主贪便宜换了副厂线圈，结果高速上直接缺缸抖动，拖车费都比零件贵！所以定期检查线圈状态特别重要，尤其是年头长的老车。

保养提醒：火花塞建议3-4年或手册规定里程更换，北方车主冬夏换季时最好检查下点火系统。遇到怠速抖动、加速无力先别慌，按油路-电路-气路的顺序排查，能省不少冤枉钱！