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刹车系统到底有啥用？我给你掰扯清楚：首先最核心的就是让车子想停就能停，不管是正常行驶中减速还是紧急情况一脚刹死。其次就是停稳之后能老老实实待着不溜车，特别是坡道停车的时候特别关键。第三重保障就是保护咱们司机和车辆的安全，避免刹车失灵导致事故。最后还有个隐藏功能，长下坡时能帮车辆稳住车速，再也不怕"刹到冒烟"的情况出现。

说到刹车系统的门道，简单来说就是一套能让铁疙瘩乖乖减速的机械组合拳。整套系统分四大模块：提供刹车能量的动力源、传递指令的控制中枢、输送力量的传动机构，以及真正产生摩擦力的制动部件。日常开车其实用着两套独立系统：行车刹和驻车刹。脚底下踩的那个负责动态刹车，方向盘旁边的手柄/按钮就是专门锁死后轮的手刹。

按照动力来源分，刹车系统有三种流派：第一种是纯靠麒麟臂的机械刹车，全靠司机脚力；第二种是借助发动机力量的"气刹"或"油刹"，大货车最爱用；第三种是混合动力的人机协作刹车，既省力又靠谱，现在家用车基本都这个配置。