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大众家的DQ200干式双离合变速箱，说白了就是个加了智能控制的手动挡。它用的变速箱油和普通手动挡没区别，不过多装了个"智能管家"——就是咱们常说的机电单元，专门负责自动换挡和离合器操作。这货的机械齿轮和控制系统其实挺抗造的，真正让人头疼的反倒是那个容易闹情绪的离合器总成。

这套干式离合器的供应商是德国的LUK，工作原理和手动挡离合器基本一样。但坑就坑在它没有油液散热，遇上堵车慢挪或者频繁起步，离合器片和压盘分分钟能煎鸡蛋。好多车主吐槽的起步抖动、换挡顿挫，十有八九都是这个铁板烧离合器在搞事情。特别是开惯了AT变速箱的新手，要是总喜欢半联动踩着刹车跟车，那基本就是给离合器片开追悼会的节奏了。