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科目二上坡总跑偏？老司机教你几招搞定！

每次上坡车头总歪成S型？别慌！记住这几个要点比瞎使劲管用多了。方向盘确实要调，但得跟绣花似的轻轻带一点就行，千万别跟拧麻花似的猛打方向。重点是要在上坡前就把车摆正，就像咱们骑自行车上坡前也得对准方向一个道理。

坡道定点停车最要命的就是得"眼观六路"。我练车那会儿教练总说："别光盯着前面，后视镜才是你的第三只眼！"记住这个诀窍：让引擎盖右侧三分之一压着车道线走，这时候瞄一眼右后视镜，要是车身和边线距离超过矿泉水瓶长度（大概30厘米），就稍微往右带点方向，太近了就往左回，就跟玩贪吃蛇似的来回找角度。

具体操作时记得三步走：听到语音提示先打右转向灯，别急着动方向！数三秒再慢慢往右靠。这时候方向盘可以小幅度"左-右-回正"这样微调，跟用筷子夹花生米似的精细。后视镜里看到车身和边线平行了，那基本就成了。不过要注意后视镜有视觉差，最好下车实际看看距离找找感觉。

坡起关键在离合控制！用半联动状态慢慢往上蹭，就像踩着鸡蛋壳那样小心。等左后视镜下沿对齐第二条粗黄线，立马刹车踩死，手刹空挡一套动作要行云流水。这里最容易挂的就是起步熄火，记住离合抬到车身发抖时（就像手机震动那种感觉），稳住别动！松手刹的同时轻给点油，保准稳稳上去。

最后唠叨一句：这些技巧没个十遍八遍的实操根本记不住。我当初在训练场把离合都踩出火星子了才练出来，大家一定要多找那个"半联动发抖"的感觉，考试时30秒起步时间看着长，真紧张起来唰的一下就过去了！